Čínsky rebríček predaja osobných áut
V júli bola spoločnosť Geely Star ochotná potlačiť Teslu Model Y so 44 300 kusmi, čo je medzimesačný nárast o 8,3 %-medzi{4}}mesiac a stal sa jediným modelom s predajom presahujúcim 40 000 kusov. Na treťom mieste je Wuling Hongguang MINIEV s predajom 27 300 kusov. BYD Seagull, ktorý je podobný umiestneniu Star Wish, sa umiestnil na siedmom mieste s predajom 22 900 kusov, čo naznačuje, že stále existuje obrovský trh pre čisté elektrické autá pod 100 000 juanov.
Okrem Haiou má BYD na zozname aj ďalší model: Qin PLUS DM-i, ktorý sa umiestnil na 9. mieste s 21 500 predanými kusmi. Získala tiež prvé miesto medzi plug{5}}hybridnými sedanmi, čím sa BYD stala jedinou automobilkou s dvoma modelmi, ktoré sa dostali do top 10. Avšak vzhľadom na silný vzostup Geely Galaxy bude hlavný podiel BYD na trhu v segmente sedanov tento rok čeliť výraznému vplyvu.
Za „najsilnejšieho tmavého koňa“ možno označiť najmä Xiaomi SU7, ktorý je na trhu len jeden rok. Umiestnil sa na 5. mieste s 24 400 predanými kusmi a súčasne si zabezpečil prvé miesto v predaji sedanov v polovici-až-veľkých-veľkých sedanov. V súčasnosti môže jeho týždenný predaj zostať stabilný v rozmedzí 5 000 až 7 000 kusov, čo ukazuje na silný dopyt. Jediným faktorom, ktorý obmedzuje jeho objem predaja, je výrobná kapacita.
Vynikajúci výkon prináša aj AITO M8, ktorý sa umiestnil na 8. mieste s 21 500 predanými kusmi. S priemernou predajnou cenou až 400 000 juanov je to model s najvyššou jednotkovou cenou spomedzi 10 najlepších modelov, čo dokazuje svoju silnú príťažlivosť na trhu vyššej-triedy.
Okrem toho medzi 10 najpredávanejšími-osobnými automobilmi mali vozidlá poháňané palivom-len 3 miesta na sedenie. Sú to Nissan Sylphy (umiestnené na 4. mieste s 26 300 predanými kusmi), Volkswagen Lavida (6. miesto s 23 000 predanými kusmi) a Geely Boyue L (10. miesto s 21 000 predanými kusmi).
Čínsky rebríček predaja sedanov
Celkovo v rebríčku sedanov pevne dominovali malé autá s cenou pod 100 000 juanov. Geely Xingyuan (oficiálny názov čaká na potvrdenie; prepis sa používa ako referencia) a Wuling Hongguang MINIEV obsadili prvé a druhé miesto, zatiaľ čo BYD Haiou sa umiestnil na šiestom mieste. Nissan Sylphy obsadil tretie miesto a upevnil si popredné miesto medzi sedanmi spoločného podniku-. Xiaomi SU7 obsadilo štvrté miesto a bolo tiež jediným modelom s cenou presahujúcou 200 000 juanov medzi top 20. Okrem toho sa do zoznamu dostali aj Volkswagen Lavida, Toyota Camry a Volkswagen Magotan. Na sedany poháňané palivom{11}}spoločného{11}}podniku{12}}pripadalo celkovo 5 sedadiel, zatiaľ čo zvyšok tvorili nezávislé nové energetické vozidlá. Nové energetické modely obsadili 11 pozícií v top 20.
Čínsky rebríček predaja SUV
V segmente SUV sa Tesla Model Y umiestnila na prvom mieste s 30 800 predanými kusmi, ale jej medzimesačný-medzi{3}}mesačný (mesačný) pokles dosiahol 31,4 %, čo naznačuje značný tlak. AITO M8 tesne nasledoval so silnou dynamikou a dosiahol medzimesačný rast 1,8 %. Okrem toho Geely Boyue L, ktorá sa umiestnila na treťom mieste, zaznamenala mesačný predaj presahujúci 20 000 kusov a medzimesačný nárast o 62,2 %, čo z neho robí vozidlo poháňané palivom{12}} s najrýchlejším tempom rastu. Geely mala na zozname ďalšie SUV{14}}Geely Xingyue L sa umiestnila na piatom mieste. Li Auto L6 obsadil ôsmu pozíciu. Do top 10 sa okrem toho dostali aj Toyota RAV4 (RAV4 Rongfang), Volkswagen Tiguan L, Toyota Corolla Cross (v čínskej trhovej terminológii prepísané ako Karola Ruifang), Chery Tiggo 8 a Changan CS75 PLUS. Tradičné SUV poháňané-naftou obsadilo 7 miest v prvej desiatke a stále si udržali absolútnu dominantnú pozíciu.
Čínsky rebríček predaja MPV
Aj keď si Toyota Sienna zabezpečila prvé miesto v predaji MPV počas štyroch po sebe idúcich mesiacov so 7 341 predanými kusmi, modely nezávislých značiek mali na trhu MPV absolútnu výhodu a obsadili 6 miest v top 10. Navyše, Siennin „sesterský model“-Toyota Granvia (v preklade Gereweiya v terminológii čínskeho trhu sa predalo 728 kusov})
Po Sienne, Voyah Dreamer PHEV a Denza D9 DM-i obsadili druhé a tretie miesto v segmente MPV s predajom 6 501 kusov a 6 254 kusov. Bezprostredne potom Buick GL8 PHEV dosiahol mesačný predaj 6 203 kusov, čím sa umiestnil na štvrtom mieste. V kombinácii s 5 234 kusmi, ktoré prispela jeho palivová{13} verzia, dosiahol celkový predaj série GL8 11 400 kusov. Bol to jediný model MPV s mesačným predajom presahujúcim 10 000 kusov, čo dokazuje, že jeho status „kráľa MPV“ ešte nie je otrasený.
