Nedávno jeden zákazník oznámil, že po prevzatí auta zistil veľké množstvo kondenzácie v ľavom aj pravom prednom svetlomete, čo vyvolalo obavy z možných problémov s kvalitou produktu.
Hlavná príčina: Fyzická kondenzácia spôsobená charakteristikami morského prostredia
- Environmentálne faktory: Mnohé zámorské trhy (ako sú pobrežné oblasti juhovýchodnej Ázie a východnej Afriky) majú typické morské podnebie s trvalo vysokou vlhkosťou a vysokým obsahom vodnej pary vo vzduchu;
- Teplotný rozdiel: V morskom prostredí dochádza k výrazným denným teplotným zmenám. Keď teplota v noci alebo skoro ráno prudko klesne, vnútorná povrchová teplota šošovky svetlometu klesne pod teplotu rosného bodu vonkajšieho vzduchu;
- Konštrukčný princíp: Na vyváženie vnútorného a vonkajšieho tlaku vzduchu sú automobilové svetlomety navrhnuté s profesionálnymi prieduchmi-na vyrovnávanie tlaku (aby sa zabránilo prasknutiu krytu lampy v dôsledku zmien teploty). Keď vzduch s vysokou{2}}vlhkosťou vstupuje do dutiny lampy cez tieto vetracie otvory, dostane sa do kontaktu s vnútorným povrchom šošovky s nízkou teplotou{3}, čo spôsobí, že vodná para prirodzene kondenzuje a vytvára vodné kvapky alebo hmlu.
Tento jav je pomerne bežný v úžitkových vozidlách (ako sú palivové -mini-nákladné autá, elektrické mini-nákladné autá a ľahké nákladné autá) používaných v zámorských námorných prostrediach a nesúvisí s kvalitou výroby alebo tesnením samotných svetlometov.
Riešenie krok{0}}za{1}}krokom: Jednoduché operácie na odstránenie kondenzácie
Krok 1:Prírodná predúprava sušením na vzduchu. Zaparkujte vozidlo na suchom,-dobre vetranom mieste; ak je slnečné počasie, odporúča sa ho zaparkovať na 1-2 dni na priamom slnku, aby sa využilo slnečné teplo na urýchlenie prirodzeného odparovania vlhkosti vo vnútri zostavy svetlometu;
Krok 2:Prídavný ohrev na odstránenie zvyškovej vlhkosti. Po vysušení na slnku naštartujte vozidlo a zapnite diaľkové svetlá a nechajte ich zapnuté 10 minút, aby sa pomocou tepla zo žiaroviek ďalej odparila zvyšná vlhkosť v zostave svetlometu;
Krok 3:Statický odpočinok pre rovnováhu a prevenciu recidívy. Vypnite svetlomety a nechajte vozidlo 60 minút stáť vo vetranom prostredí, aby sa vnútorný a vonkajší tlak vzduchu a teplota v zostave svetlometov vyrovnali, čím sa zabráni sekundárnej kondenzácii vlhkosti.
Poznámka:Po vykonaní vyššie uvedených krokov by mali byť kvapky vody vo vnútri svetlometov zvyčajne úplne odstránené; ak po opakovaných pokusoch zostane veľké množstvo kvapiek vody, kontaktujte náš po{0}}predajný tím a skontrolujte, či nedošlo k abnormálnemu úniku.
Kľúčový rozdiel: Normálna kondenzácia vs. Abnormálny únik (s kritériami hodnotenia)
Normálna kondenzácia (nie je potrebná žiadna oprava): Na vnútornej stene šošovky sa objavujú iba kvapky vody alebo hmla; v spodnej časti krytu lampy nie je žiadna stojaca voda; kvapky vody sa po zaparkovaní v suchom prostredí alebo zapnutí svetlometov postupne zmenšujú a miznú a stav sa neopakuje;
Abnormálny únik (vyžaduje si popredajný-servis): V spodnej časti krytu lampy je značné množstvo stojacej vody, ktorú nemožno odstrániť prirodzeným sušením alebo zahrievaním; opakovane sa objavuje veľké množstvo kvapiek vody alebo dokonca voda vyteká z medzier svetlometu; to je často sprevádzané poškodením krytu svetlometu alebo starnutím tesniacej hmoty.
Denná údržba: Tipy na zníženie kondenzácie svetlometov v morskom prostredí
Predvoľba parkovania:Keď vozidlo nepoužívate, skúste ho zaparkovať v krytej garáži alebo pod prístreškom, aby ste sa vyhli dlhodobému vystaveniu dažďu, hmle a inému-prostrediu s vysokou vlhkosťou;
Opatrenia pri čistení:Pri umývaní vozidla nepoužívajte vysokotlakú{0}}vodnú pištoľ na priame striekanie švov medzi svetlometmi a karosériou auta, aby ste zabránili vniknutiu veľkého množstva vody do krytu lampy;
Pravidelná údržba:Po dlhšej jazde v daždivých podmienkach alebo podmienkach s vysokou{0}}vlhkosťou umiestnite vozidlo na dobre-vetrané miesto a pravidelne zapínajte svetlomety na 5 až 10 minút, aby ste využili teplo na odparenie zvyškovej vlhkosti vo vnútri krytu lampy;
Po-záruka servisu po predaji: Riešenie problémov zákazníkov
Naša spoločnosť ako oficiálne autorizovaný exportér nových vozidiel značiek ako DFSK, RUICHI, LANDIAN vždy uprednostňuje zážitok z jazdy zákazníka. Vzhľadom na rôznorodé environmentálne charakteristiky rôznych zámorských trhov (vysoká vlhkosť v pobrežných oblastiach, vysoké teploty v púštiach a teplotné výkyvy vo vysokých-nadmorských výškach) poskytujeme nielen optimalizované produkty pre vozidlá, ale aj komplexný-systém technickej podpory po predaji. Ak máte počas používania svojho vozidla nejaké otázky, neváhajte kontaktovať náš po-predajný tím. Z celého srdca vám poskytneme profesionálny a efektívny servis a podporu!
