Cyklus údržby automobilov EÚ je zvyčajne dlhší, zvyčajne medzi 20, 000 a 30, 000 kilometre. Napríklad prvé odporúčanie údržby pre Škoda Octavia v Európe je 27, 000 kilometre a následný interval údržby je 30, 000 kilometre/čas. Okrem toho je cyklus údržby európskych modelov zvyčajne viac ako 10, 000 kilometre a niektoré môžu dokonca dosiahnuť 20, 000-30, 000 kilometers.
Dôvody dlhšieho cyklu údržby automobilov EÚ
Kvalita ropy: EÚ benzín je kvalitnejšia, s menšími nečistotami a čistiteľným spaľovaním, čo pomáha predĺžiť cyklus údržby.
Podmienky na cestách a návyky jazdy: podmienky cesty v EÚ sú lepšie a jazdné návyky vodičov sú tiež stabilnejšie, čo pomáha znižovať opotrebenie motora a ložiská uhlíka.
Kvalita motorového oleja: motorový olej používaný v EÚ má kvalitnejšiu, väčšinou dlhotrvajúcu plne syntetický motorový olej, ktorý tiež rozširuje cyklus údržby.
Konkrétne položky a náklady na údržbu automobilov EÚ
Položky údržby automobilov EÚ zvyčajne zahŕňajú zmenu motorového oleja, olejového filtra, vzduchového filtra atď. Podľa európskych štandardov je prvá údržba na 27, 000 kilometre a potom každých 30, 000 kilometre. Jediné náklady na údržbu sú relatívne nízke. Naopak, v dôsledku rôznych podmienok cesty, ropných výrobkov a návykov jazdy v Číne je cyklus údržby kratší, zvyčajne každých 5, 000 kilometrov alebo 10, 000 kilometrov, čo vedie k vyšším celkovým nákladom na údržbu.
